BLOG

Kulbørsteproblemløsninger til kulbørstemotor

Børstet DC motor og børstet AC-motor drives af kulbørsten og kommutatorpolens kontakt for at fortsætte med at rotere, så børstens og kommutatorpolens friktion er uundgåelig, også på grund af den kontinuerlige glidende friktion, er en svag gnist normal. Men nogle gange, især efter en ny børsten udskiftes, vil gnisten være større, børstens slid vil være hurtigere, i alvorlige tilfælde vil rotoren brænde ud.
Årsager til overdreven gnist af kulbørste og opløsninger:
(1) Kulbørsten er ikke den originale fabrik, og kulbørsten er for hård, eller mærket opfylder ikke kravene.Løsning: Udskift den originale kulbørste fra fabrikken
(2) Ujævnt fjedertryk på kulbørsten af Børstet DC motor og børstet AC motor.Løsning: Juster fjedertrykket passende for at holde trykket på hver kulbørste afbalanceret
(3) Børstegrebet bliver løst.Løsning: spænd børstegrebsboltene, så børstegrebet og kommutatoroverfladen er parallelle
(4) Afstanden mellem børstegreb og kommutatoroverflade er for stor.Løsning: Juster afstanden mellem børstegreb og kommutator, generelt 1~3 mm
(5) Dårlig kontakt mellem kulbørste og kommutator.Løsning: Kulbørsten kan være slidt for kort, og kulbørstens kontaktflade kan slibes eller udskiftes med en ny kulbørste
(6) Forkert koordinering mellem kulbørste og børstegreb.Løsning: ikke for stramt eller for løst, for at sikre, at børsten i varm tilstand frit kan glide i børstegrebet, for stramt kan bruge sandpapir til passende kulbørstesand, for løs til at erstatte en ny kulbørste.
(7) Hvis glimmeret mellem kommutatorpladerne ikke er rent, skal du bruge brochen til at fjerne det resterende glimmer.Løsning: glimmer stikker ud mellem kommutatorpladerne og findrej kommutatoren
(8) Midten af ​​børsteholderen er ikke i den rigtige position.Løsning: Flyt børsteholderen og vælg den bedste placering af gnisten
(9) Kortslutning af kommutatorspole.Løsning: spol spolen tilbage
(10) Kortslutning af ankervikling.Løsning: Skil den børstede jævnstrømsmotor eller den børstede vekselstrømsmotor ad, tjek ankerviklingen, brug en millivoltmeter til at finde det åbne kredsløb, hvis det ikke kan svejses, vil det blive viklet tilbage. Hvis betingelserne ikke eksisterer, udskift det nye anker.